Poster Quảng Cáo

Mua ôtô Mazda trả góp: Những lưu ý bỏ là mất tiền

Minh Thien
Mua ô tô Mazda trả góp: Những lưu ý bỏ là mất tiền Với những ai đang có ý định mua ô tô trả góp, hãy lưu ý những điểm dưới đây để tránh gặp phải rắc rối về sau cũng như đảm bảo lợi ích cho chính bản thân mình: Nói một cách đơn giản, mua ô tô trả góp là một hình thức giúp bạn sở hữu một chiếc xe mà chỉ cần phải trả

Mua ô tô Mazda trả góp: Những lưu ý bỏ là mất tiền

Với những ai đang có ý định mua ô tô trả góp, hãy lưu ý những điểm dưới đây để tránh gặp phải rắc rối về sau cũng như đảm bảo lợi ích cho chính bản thân mình:

Nói một cách đơn giản, mua ô tô trả góp là một hình thức giúp bạn sở hữu một chiếc xe mà chỉ cần phải trả trước 30%, hoặc chỉ khoảng 10% giá trị của xe. Phần còn lại ngân hàng sẽ chi trả trước, bạn sẽ phải thanh toán trong một thời gian khá dài. Thông thường, đại lý sẽ là trung gian giữa ngân hàng và người mua.

1. Lãi suất – Vấn đề quan trọng nhất

Đối với mua ô tô trả góp, khách hàng phải xác định rõ việc phải trả nhiều hơn giá trị ban đầu của chiếc xe, bởi mỗi tháng phải trả thêm một khoản lãi suất. Đó là lý do người mua phải đặc biệt chú trọng về vấn đề này khi lựa chọn hình thức vay mua xe.

Hầu hết các ngân hàng thường cung cấp 2 gói tùy chọn lãi suất:

Lãi cố định trong suốt thời gian vay nhưng tiền lãi hàng tháng phải trả lại tính trên tổng số dư nợ ban đầu. Ví dụ: Bạn mua chiếc xe với giá 1 tỷ đồng, bạn trả trước 300 triệu đồng (30%) còn vay ngân hàng 700 triệu với lãi suất cố định 9%/năm, hàng tháng bạn sẽ trả một phần tiền gốc cộng với lãi suất tính luôn tính 700% ban đầu. Ưu điểm của cách này lãi suất không chịu ảnh hưởng và biến động bởi điều chỉnh của ngân hàng. Tuy nhiên, trường hợp này người mua sẽ không được hưởng lợi nếu lãi suất thị trường giảm, đồng thời càng về sau mức lãi suất thực càng tăng lên. Do đó, chỉ những người có thu nhập ổn định mới lựa chọn hình thức vay này.

Đối với mua ô tô trả góp, khách hàng phải xác định rõ việc phải trả nhiều hơn giá trị ban đầu của chiếc xe, bởi mỗi tháng phải trả thêm một khoản lãi suất.

Hình thức thứ 2 cũng sẽ có lãi suất cố định ban đầu, nhưng sau đó sẽ điều chỉnh khoảng 3 tháng một lần theo chính sách của từng ngân hàng. Đa phần ngân hàng hiện nay đang áp dụng mức lãi suất từ 12% đến 15%, cao hơn khá nhiều so với hình thức đầu tiên. Nhưng ngược lại, người mua xe sẽ chỉ cần trả một phần tiền cộng với phần lãi suất tính trên dư nợ thực tế. Nhiều khách hàng không để ý sẽ khá bất ngờ và bối rối khi ngân hàng thay đổi lãi suất (thường là tăng lên).

Do đó, tùy vào giá trị của chiếc xe cộng với điều kiện tài chính của bản thân, khách hàng có thể lựa chọn mức vay, từ 10% cho tới 90% giá trị xe, đồng thời lựa chọn hình thức vay thích hợp nhằm hạn chế rủi ro liên quan đến khả năng trả nợ cũng như biến động của lãi suất.

2. Chi phí và thủ tục

Để tránh trường hợp bị các nhân viên tính dụng yêu cầu trả tiền môi giới, người mua nên tìm đến các đại lý uy tín, nhờ đại lý giới thiệu ngân hàng và làm trung gian giải quyết các thủ tục. Nhờ đó, khách hàng sẽ có đầy đủ thông tin về hình thức vay, biết rõ hơn về khoản tiền mình sẽ trả theo từng tháng đồng thời tránh được những rắc rối liên quan đến tính pháp lý.

Thủ tục mua xe thường có 2 phần giấy tờ chính: Nhóm giấy tờ nhân thân và nhóm giấy tờ chứng mình tài chính, qua đó ngân hàng có thể thẩm định và đưa ra mức cho vay phù hợp với khả năng chi trả trong tương lai của người mua. Kể cả khi người mua thế chấp tài sản khác như nhà cửa hay chính chiếc xe đã mua thì mức vay trả góp cũng khó vượt mức 70% giá trị xe, thời hạn trả tối đa thường 5 năm (60 tháng).

Bên cạnh khoản phí mua xe, người mua còn phải cân nhắc các chi phí khác để thực sự sở hữu được chiếc xe. Các loại phí khác bao gồm: Phí đăng ký xe, chi phí thuế trước bạ, phí đăng kiểm, bảo hiểm xe, phí bảo hiểm với khoản vay ngân hàng cùng một số phí khác tùy theo quy định của ngân hàng cùng tổng giá trị xe. Ngoài ra, khi lựa chọn hình thức vay, người mua cũng cần quan tâm đến chi phí cho xe trong thời gian sử dụng như: phí bảo trì đường bộ, phí bảo dưỡng, phí trông gửi xe hàng tháng… để đảm bảo có đủ điều kiện tài chính chi trả nợ và lãi suất.

Vấn đề bảo hiểm cũng có thể mang lại nhiều rắc rối cho khách hàng. Thông thường mỗi ngân hàng đều liên kết với các công ty bảo hiểm, do đó bạn cần chọn ngân hàng có uy tín kèm theo đó là những công ty bảo hiểm có thế mạnh cửa nhôm kính giá rẻ tại hà nội. Tốt nhất là nên sử dụng gói bảo hiểm (công ty bảo hiểm) do ngân hàng ủy thác giới thiệu, vì khi xảy ra những rủi ro tai nạn việc làm thủ tục đối với ngân hàng và bảo hiểm đều được ưu tiên giải quyết hơn (đơn giản là ngân hàng lấy chiếc xe làm vật đảm bảo thì phải thúc giục bên bảo hiểm giải quyết nhanh các thủ tục).

Những vấn đề khách hàng dễ gặp nhất khi mua xe trả góp với những đại lý nhỏ, với nhân viên tư vấn không chuyên và thậm chí cả với những ngân hàng bậc trung là: Lãi suất lớn cộng với số tiền phải trả ban đầu cho đại lý xe cao, thủ tục thẩm định kéo dài dẫn tới lâu được nhận xe, không được vay vốn do các điều kiện tài chính của khách hàng không đáp ứng được yêu cầu từ phía ngân hàng, lượng tiền mua bảo biểm (như bảo hiểm thân vỏ) lớn.

3. Những vấn đề khác

Đại lý, ngân hàng, công ty bảo hiểm thường có mối quan hệ chặt chẽ với nhau, tuy nhiên đây cũng lại là yếu tố đem lại nhiều rắc rối cho người mua xe. Khi ngân hàng bạn vay tiền có liên kết với một hãng bảo hiểm, tốt nhất bạn nên sử dụng gói bảo hiểm của công ty bảo hiểm mà ngân hàng giới thiệu, vì nếu có xảy ra trường hợp tai nạn hư hỏng gì thì thủ tục giải quyết sẽ đơn giản và đỡ mất thời gian.

Ngoài ra, người mua ô tô trả góp còn gặp phải một số rắc rối như: Lãi suất lớn, số tiền phải trả ban đầu cao, thủ tục thẩm định kéo dài khiến thời gian nhận xe lâu, không được vay do không đủ điều kiện tài chính, chi phí mua bảo hiểm lớn. Chính vì thế, trước khi quyết định mua ô tô trả góp, bạn nên suy nghĩ kỹ lưỡng, chỉ vay trả góp khi nguồn thu nhập tài chính ổn định, cần tính toán số tiền chênh lệch, lãi suất trả góp, tuyệt đối không ký hợp đồng khi chưa rõ bất cứ điều khoản nào. Mua trả góp với lãi suất nào cũng là một hình thức vay tiền để tiêu dùng nên cần có những tính toán cẩn trọng để không gặp rủi ro về tài chính khi sẽ phải trả lãi suất cho khoản tiền vay đó và cả phí dịch vụ mua hàng trả góp.

Kinh nghiệm “xương máu” khi mua xe trả góp:

Đánh giá xe Mazda 3 2016: Giá rẻ hơn, tiện nghi đáng vay tiền để mua

Theo các chuyên gia đánh giá xe Mazda 3 2016 khá hài lòng với người sử dụng, được trang bị nhiều tiện nghi hiện đại tương tự dòng xe sang BMW 3 series.

Xe Mazda 3 2016: Giá rẻ hơn, tiện nghi đáng vay tiền để mua

Các chuyên gia đánh giá xe Mazda 3 2016 cho biết, phiên bản tiêu chuẩn cũ là SV đã bị loại bỏ, thay vào đó là bản đời cao hơn i-Sport. Xế hộp đến từ xứ "phù tang" mới được nâng cấp đáng kể với đèn pha tự động, cửa sổ trời, gạt mưa tự động... Hơn thế nữa, so với phiên bản trước, giá của chiếc xe không những không tăng mà còn tiết kiệm từ 200- 600 USD tùy loại (khoảng 4,5 - 13 triệu đồng).

Sau khi lái thử Mazda 3 2016, người dùng tại Mỹ đều có thiện cảm tốt, thậm chí nhiều người còn chia sẻ như đang lái dòng xe sang BMW 3 series.

1. Đánh giá xe Mazda 3 2016 về ngoại thất

Mazda 3 2016 sở hữu thiết kế KODO mới mẻ, phần đầu xe đậm tính thể thao và vô cùng trẻ trung. Có vẻ như thiết kế chiếc xe hướng hoàn toàn tới đối tượng là những người trẻ tuổi, thích đổi mới và luôn yêu đời.

So với thiết kế ở phiên bản 2015, đầu xe Mazda 3 2016 không có nhiều thay đổi. Tuy nhiên, để ý kĩ có thể thấy màu sơn của Mazda 3 2016 có sáng bóng, nổi 3D hơn và được trau truốt tỉ mỉ từng chi tiết.

Lưới tản nhiệt của mẫu xe vẫn dạng miệng cười với dáng cánh chim giống như logo, xung quanh được nẹp bằng viền kim loại mạ chrome bóng loáng. Hốc gió lõm vào trong bao lấy đèn gầm và đèn phanh.

Tương tự một số mẫu xe cùng phân khúc, hệ thống đèn phía dưới của Mazda 3 2016 vẫn chưa có thêm dải đèn. Đèn pha được trang bị bộ Bi-Xenon, "mi mắt" là dải đèn LED kéo dài chiếu ban ngày trông có vẻ khá dữ tợn. Nắp ca-pô vô cùng khỏe khoắn với hai đường gân dập đều hai bên chìm xuống vát tới mũi tản nhiệt.

Các chuyên gia đánh giá xe Mazda 3 2016 nhận định đường gân nổi dốc từ hốc bánh sau xuôi xuống hai cánh cửa chạm hốc mũi xe làm xế hộp càng thêm cá tính, tay nắm cửa sơn đồng màu với toàn xe tạo sự đồng bộ thể thao.

Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép hoặc 7 chấu đơn, kích thước 18 inch giúp vận hành an toàn trên những cung đường sỏi đá và leo lên vỉa hè, ít bị chạm gầm hơn so với các đối thủ như Kia K3 hay Ford Focus. Gương chiếu hậu cũng tích hợp chỉnh điện kèm xi nhan và chống chói là một trong những trang bị tiêu chuẩn cho xe.

Gần giống các đối thủ như K3 hay Elentra, Mazda 3 2016 có thiết kế cụm đèn hậu dạng LED 3D vuốt sang bên hông. Bên cạnh đó, một số đường gân được Mazda đưa thêm vào phần đuôi giúp chiếc xe trở nên cá tính hơn.

Dung tích cốp của Mazda 3 2016 đạt 414 lít, có độ mở rộng (khoảng 2m) đủ lớn cho một gia đình 4 người đi du lịch thoải mái.

2. Đánh giá xe Mazda 3 2016 về nội thất

Theo các chuyên gia đánh giá xe Mazda 3 2016 có nội thất khá sang trọng, ấn tượng với người dùng. Ở phiên bản tiêu chuẩn, toàn bộ ghế ngồi được bọc da, không gian ngồi khá thoải mái với điều hòa 2 vùng tự động.

Được thừa hưởng từ phiên bản 2015, vô - lăng 3 chấu bọc da có viền chỉ đỏ giúp tài xế cầm lái tự tin và đẹp hơn. Thiết kế nội thất tinh tế khá giống với BMW series 3 và Audi A4, đặc biệt là bảng tablo và màn hình cùng hệ thống Mazda Connect rộng hơn đối thủ Ford Focus.

Cũng theo các chuyên gia đánh giá xe, khả năng cách âm của Mazda 3 2016 ở mức khá tốt. Ghế ngồi ôm lấy lưng nên đi đường dài khá thoải mái song vì mũi xe khá dài nên nếu người quá thấp (dưới 1m6) có vẻ hơi khó để quan sát điểm mù.

3. Đánh giá xe Mazda 3 2016 về tiện nghi

Mazda 3 2016 được trang bị màn hình LCD cảm ứng 7 inch, tích hợp hệ thống bản đồ dẫn đường, đồng bộ với hệ thống điều khiển trung tâm Commande; USB cắm phát nhạc, ổ đĩa DVD, âm thanh 6 loa, tích hợp hệ thống đàm thoại rảnh tay. Màn hình HUD hiển thị tốc độ ngay trước kính lái thường thấy trên xe Mecedes.

Bên cạnh đó, cụm đồng hồ trung tâm có đầy đủ thông tin về lượng nhiên liệu, nhiệt độ, số km hành trình và núm xoay điều khiển màn hình cảm ứng giống điều khiển BMW series 3. Trên xe Mazda 3 2016 còn được tích hợp 6 túi khí, Cruise Control, cảm biến lùi, camera lùi, chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, cảnh báo nguy hiểm...

4. Đánh giá xe Mazda 3 2016 về khả năng vận hành

Được biết, Mazda 3 2016 có 2 tùy chọn động cơ. Trong đó, loại 2.0 lít 4 xi lanh đạt vận tốc tối đa 155 mã lực (số sàn và số tự động đều 6 cấp). Phiên bản 3S sử dụng động cơ 2.5 lít, 4 xi lanh có khả năng đạt vận tốc cực đại 185 mã lực.

Không chọn động cơ turbo tăng áp, sử dụng SkyActiv tiết kiệm nhiên liệu, Mazda 3 2016 đang đi trên con đường riêng biêt một cách vững chắc. Nhiều nguồn tin tức cho biết, Toyota cũng đang cân nhắc áp dụng loại động cơ này đối với dòng Yaris.

Động cơ SkyActiv có hệ số nén 14:1trong khi các động cơ khác chỉ đạt tối đa 12:1. Người dùng vô cùng thích thú bởi động cơ này tiết kiệm điện năng cho ắc-quy, tăng tốc khá tốt từ 0-100 km/h chỉ mất 7,5 giây.

Tại Việt Nam, trong thời gian gần đây, Mazda 3 2015 bản 1.5 lít bán ra tại châu Á có nhiều xe bị lỗi “check engine”. Điều này khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại và nguyên nhân, cách xử lý vẫn đang chờ câu trả lời từ các kỹ sư đến từ Mazda.

Tuy nhiên, ở châu Âu và Mỹ chỉ dùng động cơ trên 2.0 lít nên không bị lỗi này.

Ưu điểm: Giá rẻ, tiện nghi hiện đại tương tự các dòng xe sang, động cơ tăng tốc tốt, tay lái êm, nhẹ nhàng và bám cua mượt mà.

Nhược điểm: Khả năng cách âm chưa thực sự tốt, cốp xe bật mở khá cao không phù hợp với phụ nữ Việt (dưới 1m6 khá khó khăn khi đóng cốp).

Tham khảo thông tin mua bán xe Mazda 3 nhanh chóng, được giá ở đâu?

Tham khảo đầy đủ các giá Xe Mazda 3 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại Muabannhanh.com - Xem ngay: Xe ôtô Mazda

Nguồn: https://oto.muabannhanh.com/mua-oto-mazda-tra-gop-nhung-luu-y-bo-la-mat-tien/358